604BL6型柴油机是德国DEUTZ-MWM公司在601、602、603、604柴油机基础上通过不断改进,强化主要结构,提高平均有效压力以及采用先进的
“Hello最佳涡流控制技术”发展而成的高技术水平、高性能、低排放、最具竞争力的新一代高速柴油机。该机是一种大功率、四冲程、水冷柴油机,
设计用作各种原动机(船用、发电机组、机车、泵及压缩机用等)。其技术特性及各种变型机,包括前端100%的功率输出能满足各种特殊用途的要求。
该种直接喷射式发动机具有废气涡轮增压及进气冷却等特点。该机结构紧凑,性能指标先进,可维修性好,价格相对低廉,大修期长,经济性好,自八
十年代问世以来广泛应用于船主机及电站、牵引车动力、石油钻井等领域。
    604BL6型柴油机缸径170mm,功率范围为350kW/1200r/min~637kW/1800r/min。
    良好的经济性:604BL6柴油机在标定工况下,滑油耗率≤1g/kW·h,燃油耗率为190~202g/kW·h,即使在部分工况,油耗也相当低。
    可靠性高、寿命长:一般用途的604BL6柴油机第一次大修期为2.4万小时,曲轴、连杆等主要零件的使用寿命可达4~5万小时。
    低工况性能优良:由于进气系统采用了“Hello最佳涡流控制技术”(即在低工况时,关闭直流气道,使空气通过涡流气道进入气缸,形成较强的
空气涡流,使空气和燃油能充分混合。要高工况时,打开直流气道,保证空气量。),改善了低工况燃烧性能,同时也降低了油耗和排放,该机允许在
10%负荷工况下长期运行。

起动性能好:604BL6柴油机可在-10℃的环境下不加任何辅助措施直接起动。通常在0℃以上的常温下起动时间≤10S。在热机状态下,起动时间≤5S

维修方便:由于结构简单可靠,大大减少了维修工作量;而气缸直列布置为维修工作提供了较大空间。从机体侧面的观察孔可直接拆检连杆及连杆瓦

    噪音小:604BL6柴油机在标定工况时的噪声在105dB(A)以内,采取合适的减振降噪措施后,可以降低到90dB(A),这给操作人员提供了一个相对良
好的工作环境。

    排放低:604BL6柴油机的各项排放指标已达到欧洲Ⅱ级标准,并在2002年12月通过了中国船级社武汉分社组织的IMO氮氧化物排放标准测试。

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