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| 234系列柴油机是河柴公司于1985年从德国道依茨公司引进的船陆通用的产品，现已批量生产30多种不同用途的柴油机。234系列柴油机具有结 | ||||
| 构紧凑、功率覆盖面广、油耗低、排放低、可靠性高、启动性能好、维修方便、使用寿命长、性能指标先进等优点。该机通过了中国船级社和中国渔检 | ||||
局的型式认可及IMO氮氧货物排放检测。 |
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| 234系列柴油机是在使用广泛、可靠性高的232系列柴油机的基础上发展而来的，在油耗、排放、可靠性、寿命、维修工作量等方面达到很高水平。 | ||||
其平均有效压力达到1.737MPa，单缸功率最高可达到60KkW。 |
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| 234系列柴油机结构紧凑，V12型自平衡性良好，V8、V6型采用了特殊的平衡措施，使之运转平稳。由于结构简单，大大降低了维修保养费用，只有 | ||||
机体、曲轴和飞轮等少数零部件需要吊装设备，维修所需工具也较少。 |
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234系列柴油机有增压中冷、增压不中冷以及不增压不中冷三种形式；缸数有6、8、12三种；额定工作转速分1500、1800、2100、2200、 |
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2300r/min五档，功率从112kW到695kW。 |
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234系列柴油机结构刚度好。由于获得了高强度低应力的设计成果，该机选择了较高的压缩比。可以在最高爆发压力为15MPa的情况下可靠工作。 |
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机体和缸盖材料为合金铸铁。单体缸盖用四个强力螺柱与机体相联，缸套几乎没有变形。特殊结构的钢质气缸垫可保证燃烧室的可靠密封。 |
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湿式气缸套用高磷铸铁浇注，内表面经过珩磨加工。 |
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| 并列连杆和曲轴由合金钢模锻而成。主轴颈与连杆轴颈尺寸分别达到105mm和92mm，轴径间有很大的重叠度，轴径经中频淬火，允许修磨1mm。轴瓦 | ||||
为三元合金。 |
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| 桶面铝合金活塞表面经石墨化处理，内部有供活塞冷却的冷却腔。三道活塞环中的第一道环为非对称桶面镀铬梯形环，第二道环为扭曲环，第三道 | ||||
环为弹簧组合镀铬环。 |
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前端可以输出扭矩，V6和V8机可输出100％的额定功率，V12机可输出60％的额定功率。 |
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启动方式有电马达启动、气马达启动、液压马达启动和弹簧马达启动。 |
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