历史沿革
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历史沿革
来源:     日期: 2023-09-25     

河柴重工公司的发展经历了四个历史阶段:

(1)服务国防,起步创业阶段(1958-1985)

1958年5月10日奠基,隶属第一机械工业部船舶工业局。

1960年9月,划归第三机械工业部领导。

1960年10月27日,中共中央副主席陈云同志到河南柴油机厂视察,对工厂生产建设和产品试制作重要指示,并欣然挥笔题词:“努力奋斗” 。

1961年,试制出新中国首台船用轻12V-180型高速柴油机,填补了我国高速轻型大功率柴油机的空白。

1963年9月,转由第六机械工业部领导。

1969年,试制出当时世界上结构最复杂、工艺难度最大的轻42-160型柴油机。

1982年5月,隶属于由第六机械工业部改制成立的中国船舶工业总公司。

(2)军民结合,思考探索阶段(1985-1999)

1985年,引进德国MWM公司234、604柴油机生产许可证技术,并消化吸收、改造,发展陆用发电、特车台上动力等产品及成套装置 。

1985年,引进日本川崎株式会社摩托车生产许可证技术。

1999年,引进德国MWM公司620柴油机生产许可技术。

1999年2月,河南柴油机厂改制为河南柴油机集团有限责任公司。

(3)谋划发展,改革创新阶段(1999-2015)

2000年,抓住620V12柴油机国产化研制机遇,为海军新型舰船动力的选型提供了保障,回归海军作战舰艇主导地位。

2007年6月,通过实施军民分立,成立河南柴油机重工有限责任公司,隶属中国船舶重工集团公司。

2007年11月,引进德国MAN公司生产许可证技术,形成小缸径中速机及其成套装置。

2008年,进入自主创新阶段,开展自主品牌产品研制。

2011年3月,进入中国船舶重工股份有限公司,成为中国重工全资子公司。

(4)创新驱动,转型升级阶段(2015-至今)

2016年5月,进入中国船舶重工动力股份有限公司,成为其全资子公司。

2016年以来,调整产品创新思路,按照“以我为主、搭建平台、统筹资源、开放合作、协同创新”这一工作方针,抓住海军动力发展机遇,加快产品升级换代,拓展新的应用领域,巩固河柴在高速大功率内燃机行业的领跑地位。

2019年10月,隶属于中国船舶集团有限公司。

2020年3月,成为中国船舶重工动力股份有限公司控股子公司。

2022年9月,成为中船柴油机有限公司全资子公司。